Zamontowane w nowych modelach wprowadzonych w 2013 roku, NanoEnergy R38 są pierwszymi oponami z serii NanoEnergy użytymi jako wyposażenie fabryczne. Dalsze produkty NanoEnergy będą wprowadzone w kolejnych samochodach na całym świecie.
Firma Toyo Tires stała się kluczem do mojego powodzenia jako driftera. Proxes R888R o najwyższej klasy osiągach i niezawodności wywindowały moje wyniki na torze.
Toyo Tires jest partnerem moich sukcesów w świecie sportów motorowych, od mistrzostw po emocjonujące wyzwania.
W Rajdzie Dakar – jednym z najtrudniejszych rajdów terenowych na świecie – oraz amerykańskich wyścigach terenowych od 2021 roku biorę udział na oponach Open Country M/T-R.
Model Open Country ma imponujące osiągi we wszelkich rodzajach terenu i szereg specyfikacji zaspokajających każdą potrzebę. Na Open Country mogę z pewnością siebie atakować nawet nieznane miejsca.
Sympatyzuję też ze sposobem, w jaki Toyo Tires nieustannie podchodzi do wyzwań, zawsze dążąc do lepszych osiągów w przyszłości.
Dążenie do jak najlepszej jazdy na oponach Open Country jest jednym z moich celów w życiu.
Toyo Tires ma nie tylko najlepsze opony, lecz także najlepszy zespół i wsparcie, na torze i poza nim. Firma zawsze dąży do perfekcji, co pozwoliło nam zwyciężyć w mistrzostwach Formula Drift Japan na oponach Proxes R888R Drift.
Używam Open Country M/T w swojej Maździe BT-50, przeznaczonej do codziennej jazdy i wyekwipowanej do dobrej zabawy, a przy okazji służącej do przewożenia samochodów wyścigowych z toru na tor.
Wyścig Pikes Peak był niesamowitym przeżyciem dla mnie i zespołu TCP-Magic. Udało nam się w nim pobić dwa rekordy świata: najszybszej Mazdy i najszybszego pojazdu napędzanego silnikiem z tłokiem obrotowym w 101-letniej historii Pikes Peak. Firma TOYO TIRES skonstruowała dla nas dwie niesamowite opcje opon na trudne warunki, które ta góra stwarza nieprzewidywalną pogodą. Nadal nie mogę uwierzyć w poziom przyczepności i to, jak opony wytrzymały imponującą wspinaczkę z 156 zakrętami na szczyt na wysokości 4302 metrów, zamontowane na naszej szalonej Maździe 3 2023 z 4-wirnikowym silnikiem 1400 KM Twin Turbo i konwersją napędu na tylne koła, BEZ systemu kontroli trakcji, ABS i jakiegokolwiek wspomagania.
© Toyo Tire Corporation. 2025 | Zaktualizuj preferencje dotyczące plików cookie
